“子承父业”的大货车司机，用团油省出一家人的生活费

中午12:20分，李飞的车正排队等待卸货早饭都还没来得及吃的他，打开车门，下了车，看看前面排着的长队，有点儿失落地回到了车上他拿出昨天吃剩的两个馒头，翻遍了车也没找到一袋咸菜就直接拿着馒头啃了起来

父子兵上阵

李飞是山东菏泽人，今年36岁的他是一辆陕汽重卡的车主兼驾驶员李飞说，他20岁开始学开车，4年前有了自己的货车，如今已经是一位有着16年驾龄的老司机了

高中毕业后，李飞的爸妈希望他继续上学，不想让他学开车，尤其是开大货车因为李飞的爸爸就是一名大货车司机，家里人都知道开大货的不易可李飞特别坚持，还自豪地说这是子承父业

于是，李飞进了驾校不到两个月就取得了驾照，他清楚地记得那天正好是北京奥运会开幕从那时起，李飞就跟着爸爸在车上锻炼李飞的爸爸是一位有着30多年驾龄的职业货车司机，无论是跟货主谈运费还是跟收货方谈运输时效，都是教科书级别的年轻的李飞不但精力旺盛，还心细如发几个月下来，爸爸对李飞的表现比较满意，觉得李飞很像当年的自己

没多久，李飞就代替了原本雇用的一位司机，正式成为家里的第二位驾驶员在跑车的路上，父子俩经常谈心因为在过去的20年里，爸爸对李飞的关心很有限转眼间爸爸眼中的孩子已经长大，能跟他一起开车上路了父子俩每天都在车里，反而有了彼此了解的机会

同时，李飞也感受到了压力如果一件事情，各自有各自的想法，就一定要按照爸爸的想法去做如果按自己的想法，那就是不听话

记得有一次，李飞和爸爸装了一车大葱从山东青岛出发，送往广州在路过服务区休息时，有司机就聊起来被偷油的事情他想自己和爸爸两个山东大汉，被偷也轮不到他们，就没当回事到达广州卸了货，时间还早，父子俩就准备去大排档吃饭

对于大货车司机来说，能到达一个地方，好好吃一顿饭，再找个旅馆洗个澡，踏实睡个觉，那就是最大的享受李飞把车子开到了仓库大门外的路边停好，爸爸这时看了一下油表，对李飞说，不用加油了，还有100升，够跑到明天路上加了

第二天早上7点半，李飞的爸爸提前起床，想着先去把车开进库房装货可万万没想到，一坐到驾驶座上，转动车钥匙打火，习惯性看了一眼油表，不由地说了一句俺的亲娘哦，油真的被偷了从这之后，父子俩就对自己的油箱格外小心，毕竟油就是货车的粮食啊

再难也要坚持

后来，爸爸的年纪大了，也就不再开车了李飞娶了媳妇儿成了家，正式子承父业他自己也成了小时候看到的爸爸一样，一个月能回家一次就已经不错了李飞对爸爸开玩笑说:长大后我就成了你李飞这才明白为什么当初妈妈一直那么反对自己学开车因为李飞的妻子独自带孩子，一直不能出去工作，在家又当爹又当妈可尽管如此，李飞的爱人总会在孩子面前给他打满分

2018年，李飞家里的那辆大货车到了报废的时间，他就拿出自己这些年存下的积蓄，在父母的支持下，换了现在的这辆新车虽然没有贷款，但也想着早点赚钱还给老人毕竟父母年纪大了，手上有点钱才觉得踏实

可谁都没有想到的是，疫情突如其来，让他感觉一切回到了解放前上有父母要孝顺，下有孩子要抚养，中间还有媳妇儿要生活，李飞感到压力山大

因为没活儿，新座驾落户以后就停在外面4个月没有开过后来慢慢复工了，可是行业竞争激烈，运费降低了，油价却不断上涨，加上车的保险，保养维修，随便算算一个月平均就要大几千的成本有时候，李飞十天跑了两个往返也才赚2000来块钱

让加油更省钱

去年下半年，在卡友的推荐下，李飞开始使用团油App用团油不但可以享受优惠的油价，还可以准确定位，同时，团油对油站严格把关，司机们不但可以省油钱，还能放心加油

上一次李飞加油的时候，在团油上找到一个油站，当天的油站油价是7.89元/升，团油上的价格是7.58元/升李飞看着比较划算就加了400升，一次加油就省了124元钱如果两个油箱850升都加满，就可以省200多元而且，当天李飞还抢到了7元红包，下次加油时可使用想想现在的市场行情，能省这么多钱，李飞还是挺满足的

到2016年为止，中国卡车司机已超过3000万人，公路货运的卡车数量也已超过1500万辆卡友们以车为房，四海为家，生活在路上他们的工作强度大，工作时间长，饮食和作息时间不规律，容易得脊椎病，胃病等职业病尽管如此，卡友们的收入并不高，疫情更让很多卡友雪上加霜

李飞说，不去跑就养不了车，这也许就是运输行业的现状而团油的出现一定程度上缓解了司机们的压力，就像及时雨一样滋润着司机们的心田

“道路千条，安全第一”。长期以来，货运行业市场不规范问题一直比较突出，特别是长期存在“小，散，乱”的货运经营者。非法改装，超载等顽疾不仅严重扰乱了运输市场秩序，还严重破坏道路交通设施和桥梁设施，严重影响道路交通安全。据统计，货车数量占机动车总数不到10%，但货车造成的事故数量占1/4，约1/3，占40%。